Kampuni hiyo inahusika hasa katika usindikaji wa madini ya risasi-zinki, na kutoa kiasi kikubwa cha tope la tailings wakati wa uzalishaji. Vifaa vya awali vya kuchuja vilikuwa ni mashine ndogo ya kuchuja ya sahani na fremu yenye eneo la kuchuja la mita za mraba 30 pekee. Ilifanya kazi nusu-otomatiki, na kiwango cha unyevu wa keki ya kichujio kilikuwa juu kama zaidi ya 28%, na kusababisha gharama kubwa za usafirishaji wa tailings. Wakati huo huo, vifaa hivyo vilipata hitilafu za mara kwa mara, huku wastani wa kuzima mara mbili kwa wiki, na kuathiri vibaya ratiba za uzalishaji.
Changamoto
-
Eneo la kuchuja halitoshi haliwezi kukidhi mahitaji ya kila siku ya usindikaji wa tani 80 za tope la tailings
-
Kiwango kikubwa cha unyevu wa keki ya chujio kinachopunguza uwezo wa kubeba mizigo ya magari ya usafiri
-
Ufanisi mdogo wa kuvuta sahani kwa mikono kwa ajili ya kutoa keki, kwa nguvu kubwa ya kazi kwa waendeshaji
-
Uvujaji wa nyenzo mara kwa mara na maisha mafupi ya huduma ya vitambaa vya vichujio, na kusababisha gharama kubwa za uingizwaji.
Suluhisho
Mteja alinunua mojaKichujio cha XMZ80/870-30 cha chumba kilichowekwa ndani kiotomatiki kikamilifu, pamoja na usanidi muhimu wa kiufundi ufuatao:
-
Eneo la kuchuja la mita za mraba 80, ujazo wa chumba cha lita 1,200 - uwezo wa usindikaji wa kundi moja uliongezeka karibu mara tatu
-
Sahani 62 za vichujio pamoja na sahani 2 za kichwa na mwisho, vipimo vya sahani 870×870 mm, unene wa keki ya kichujio 30 mm
-
Vipande 63 vya kitambaa cha chujio kisichosukwa cha PP chenye usahihi wa kuchuja wa mikroni 10, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha vitu vikali kwenye chujio.
-
Utoaji wa mtiririko wazi kupitia mifereji ya plastiki, kuwezesha ukaguzi wa shamba wa hali ya utoaji wa kila sahani
-
Kubonyeza kwa majimaji + kifaa cha kuvuta sahani kiotomatiki kwa ajili ya kutoa keki kiotomatiki kikamilifu
-
Mfumo wa udhibiti wa PLC, uliounganishwa na pampu ya kulisha na umeunganishwa na kitambuzi cha shinikizo la bomba - shinikizo la kulisha limedumishwa kwa utulivu katika 0.6 MPa
-
Nguvu ya injini ya kituo cha majimaji 4 kW, kipenyo cha silinda 200 mm, shinikizo la kushikilia 16–18 MPa, shinikizo la muundo 22 MPa
-
Vipengele vya usalama: kitufe cha kusimamisha dharura upande wa mwendeshaji + kamba ya kuvuta ya kusimamisha dharura; silinda yenye kipimo cha shinikizo la umeme cha 0–40 MPa
Matokeo ya Utekelezaji
Ufungaji na uamilishaji wa vifaa ulichukua wiki mbili. Data kutoka miezi mitatu ya kwanza ya uendeshaji ni kama ifuatavyo:
| Kigezo | Vifaa Asili | Vifaa Vipya | Uboreshaji |
|---|---|---|---|
| Uwezo wa usindikaji wa kundi moja | Tani 8 | Tani 22 | +175% |
| Chuja kiwango cha unyevu wa keki | 28% | 19% | -9 asilimia pointi |
| Muda wa mzunguko mmoja | Dakika 45 | Dakika 32 | -29% |
| Masafa ya uingizwaji wa kitambaa cha kichujio | Kila baada ya siku 45 | Kila baada ya siku 90 | Imeongezwa mara mbili |
| Waendeshaji kwa kila zamu | Watu 3 | Mtu 1 | Imepunguzwa kwa 2 |
Zaidi ya hayo, kutokana na kiwango cha chini cha unyevu wa keki ya kichujio, kila gari la usafiri linaweza kubeba takriban tani 3.5 zaidi za nyenzo kavu kwa kila safari, na kusababisha punguzo la 18% la gharama za usafirishaji kila mwezi. Maoni ya wateja yanaonyesha kwamba vifaa vinafanya kazi kwa utulivu, kiolesura cha udhibiti cha PLC ni rahisi na rahisi kutumia, na muundo wa kamba ya kuvuta ya dharura umethaminiwa sana na waendeshaji wa uwanjani.
Muda wa chapisho: Mei-13-2026

