Katika kukabiliana na tatizo la kuongezeka kwa viwango vya hitilafu za vifaa na gharama za matengenezo zinazosababishwa na uchafuzi wa dizeli katika biashara kubwa ya uendeshaji wa mitambo, kampuni yetu imeunda mfumo maalum wa kusafisha dizeli wa ngazi tatu wenye mtiririko thabiti wa usindikaji wa 5m³/h. Mfumo huu huondoa uchafu na unyevu kutoka kwa dizeli kwa ufanisi, na kuongeza kwa kiasi kikubwa uaminifu wa uendeshaji wa vifaa na kupunguza gharama ya matengenezo ya kila mwaka kwa karibu 30%.
Mfumo huu unatumia mchakato wa hatua nyingi unaoendelea wa "uchujaji mzito wa aina ya mfuko + uchujaji mwembamba wa PE + utenganisho wa mkusanyiko kwa ajili ya kuondoa maji". Muundo mzima umetengenezwa kwa chuma cha kaboni na una vifaa vya msingi vinavyoweza kuhamishika, ambavyo ni rahisi kwa kupelekwa na kutumika ndani ya eneo hilo."
Mtiririko wa Mchakato na Sifa za Kiufundi
Mchakato wa uendeshaji wa mfumo ni kama ifuatavyo:pampu ya gia → kichujio cha mfuko → kichujio cha kipengele cha kichujio cha PE → kipengele cha kichujio cha mkusanyiko → kipengele cha kichujio cha kutenganisha.
Kiwango cha 1: Uchujaji Mbaya wa Aina ya Mfuko
Kama kitengo cha kinga ya awali, kichujio cha aina ya mfuko chenye uwezo mkubwa wa vumbi hutumika. Kinaweza kuzuia haraka chembe kubwa kama vile kutu na mchanga wenye kipenyo cha zaidi ya 50μm katika dizeli. Kipimo hiki kinaweza kupunguza mzigo kwenye mfumo wa kuchuja unaofuata na kuongeza muda wa huduma wa kipengele cha kichujio cha usahihi kwa30% - 50%Kizimba cha kichujio kimetengenezwa kwa chuma cha kaboni, chenye shinikizo la muundo wa 1.0 MPa. Ukubwa wa kila mfuko wa kichujio ni Φ180×810mm, na eneo la kuchuja ni 0.5 m².
Kiwango cha 2: Uchujaji Mzuri kwa Kutumia Vipengele vya Kichujio cha PE
Dizeli ambayo imepitia uchujaji mzito huingia kwenye kitengo kidogo cha uchujaji chenye vipengele 25 vya kichujio cha polyethilini (PE) chenye nguvu nyingi. Usahihi wa uchujaji ni hadi5 μm, ambayo inaweza kunasa chembe ndogo kama vile koloidi na asphaltene kwa ufanisi, ikitoa dhamana safi kwa utenganisho wa maji unaofuata na ulainishaji wa vifaa. Ukubwa wa kipengele cha kichujio ni Φ38×1000mm, na sehemu ya ndani pia imetengenezwa kwa chuma cha kaboni.
Kiwango cha 3: Mgawanyiko wa Mshikamano kwa ajili ya Kuondoa Maji
Hatua hii ndiyo ufunguo wa upungufu wa maji mwilini kwa kina. Dizeli hutiririka mfululizo kupitia kipengele cha kichujio cha mshikamano na kipengele cha kichujio cha utengano. Kipengele cha kichujio cha mshikamano hukusanya matone madogo ya maji yaliyotawanyika ndani ya maji na kuwa matone makubwa ya kioevu, na kisha, kwa kutegemea tofauti ya msongamano, mafuta na maji hutenganishwa haraka katika kipengele cha kichujio cha utengano. Hatimaye, kiwango cha maji katika dizeli ya kutoa hupunguzwa hadi chini.100 ppm, inayozidi kiwango cha tasnia. Vipimo vya vipengele vya kichujio cha mshikamano na utenganishaji ni 100×1000mm, vikiwa na vipande 3 na kipande 1 mtawalia.
Kiendeshi kikuu na usanidi
Nguvu ya mfumo hutolewa na pampu ya gia ya chuma cha kutupwa ya aina ya KCB135, yenye mtiririko uliokadiriwa wa lita 135/MIN na mota inayolingana ya 4KW. Kitengo kizima hujumuisha vipimo vya shinikizo, pete za kuziba, vali za mwongozo, na mabomba ya kuunganisha, n.k., ili kuhakikisha uendeshaji thabiti na wa kuaminika wa mfumo chini ya shinikizo la kufanya kazi la 0.6 Mpa.
Utekelezaji uliofanikiwa wa kesi hii haukushughulikia tu kwa usahihi sehemu za maumivu za wateja, lakini pia ulionyesha ufanisi bora na thamani ya uhandisi iliyobinafsishwa sana ya teknolojia ya uchujaji inayoendelea ya ngazi nyingi katika uwanja wa utakaso wa mafuta.
Muda wa chapisho: Novemba-24-2025